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媒體報導: 自動駕駛的電動巴士就在你身邊!淡海新市鎮 5G 智慧交通場域正式啟用

交通部本月 17 日下午在美麗新淡海影城舉辦「5G 領航智慧城邦」記者會,展示交通部於淡海新市鎮場域,推動 5G 智慧交通場域試驗應用體驗,包括車聯網車路服務、AI 路況偵測整合及 3D 戰情中心等等未來交通科技,共計逾百家產官學研單位參與。


委辦廠商華電聯網表示,透過淡海新市鎮場域 5G 試驗場域正式投入,將能夠提供車聯網產業驗證各種智慧運輸的創新應用,並運用華電聯網開發的智慧車展示平台,以大數據方式進行技術實證及場域資料分析,研訂完善之相關標準、制定檢驗及審核機制,強化國內智慧交通科技發展之穩固基礎,甚至加速相關產業升級、轉型及接軌國際。

▲ 交通部政務次長王國材(左)與聯華電子榮譽副董事長宣明智(右)

全國第一套智慧交通 3D 戰情中心
本月初,新北市已落成「淡海新市鎮智慧交通場域試驗研究計畫專案辦公室」(簡稱 PMO 辦公室),未來將做為國家聯網車相關尖端產品之認證中心籌備處,透過跨領域、跨部會,結合中央與地方的交流及合作,研訂完善之相關標準、制定檢驗及審核機制。

位處 PMO 內的 3D 戰情中心,由華電聯網協同英研智能、義隆電子、研華科技、美超微電腦及磐儀科技的 AI 邊緣運算技術應用,結合全球動力科技建置的數位分身(Digital Twin),展示淡海新市鎮試驗場域之即時交通車流及路況等交通資訊,透過簡易圖表秀出 5G 智慧交通科技之城邦應用。

▲ 淡海新市鎮智慧交通場域試驗 3D 戰情中心,整合場域內所有智駕、自駕科技,並呈現、分析所有交通事件與訊號。

這款全國第一套的數位分身 3D 戰情中心,除了已經介接新北自駕巴士即時動態資訊外,還有獨家開發的多項功能,如多維度電子圖台、 地圖及環境參數管理、智慧交通即時監控、智慧車即時監控、資料分析顯示管理等。除可整合不同訊號來源分類,掌握最新交通訊號之外,也能掌握智慧車輛的各項資訊及所在位置。

▲ 在 3D 戰情中心介面,可以看見 V2X 聯網車與新北市自駕巴士的即時動態,以及路口狀況、車流壅塞度等等。

此外,華電聯網在淡海新市鎮 5G 智慧交通場域中,已於 10 個測試路口佈建終端設備,可將即時資訊傳送給聯網車或巡禮巴士,包含即時號誌時相應用(SPaT) 、前方號誌時相秒數資訊提示、前方道路障礙/違停車輛警示、前方道路壅塞提示、行人防撞警示和路口車輛闖入輕軌軌道區域警示等等,相關資訊均能在車載資訊系統上呈現,讓駕駛員與乘客能及早因應。

全開放場域體驗自駕車與 V2X 聯網車
在啟用典禮完畢後,交通部與華電聯網也邀請記者們親自試乘於淡海新市鎮 5G 智慧交通場域中,實地運行的新北市電動自駕小巴,以及搭載 V2X 功能的普通小客車,親身感受智駕體驗。

在聯網車方面,華電聯網在巡禮路徑上,規劃了 10 個應用情境狀況,當支援 V2X 的車輛行駛離路口約 50~100 公尺處時,車內的通訊設備(OBU)將接收由安裝在路側通訊站台(RSU)所發佈的智慧交通警示或提示,例如前方號誌資訊、紅燈倒數、違停提醒、行人防撞提醒、施工區替代道路導引等等。

▲ 安裝於聯網車的車內的通訊設備(OBU)。

▲ 位於測試場域內的路側通訊站台(RSU),大多安裝於路燈或紅綠燈上,除了發送訊號給 OBU 外,也肩負偵測交通狀況的任務。

▲ 車內 OBU 會時刻接收來自 RSU 的資訊,並於中控台跳出提示,通知駕駛前方路況或其他資訊。

▲ RSU 也能發送車輛所在地點的優惠情報等在地資訊。

至於新北市自動駕駛巴士部分,隨著淡海新市鎮 5G 智慧交通場域正式啟用,來回共 1.2 公里的「168」路線也正式進入全開放環境測試,與一般車流、自行車、行人共同上路。

▲ 新北市政府、中華電信與勤崴國際在淡海新市鎮所投入的自駕電動巴士,路線編號 168 且已實際投入載客。

▲ 淡海新市鎮的自駕電動巴士,目前僅往返輕軌崁頂站與美麗新廣場兩個端點,並設置了實驗性質的公車站。

▲ 淡海智駕巴士的站牌螢幕採用電子紙產品,並非一般常見的 LED,非常獨特。

自淡海輕軌崁頂站行經新市六路 2 段、義山路二段到美麗新廣場站,自駕巴士將完整演練自駕車於普通道路上的真實狀況,並同樣應用 V2X 技術,自測試場域中的 RSU 接收各項交通資訊,使國內自動駕駛技術實際落地,融入民眾日常生活之中。